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公司付费培训后难以自行择业,27名飞行员离职后遭起诉

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公司付费培训后难以自行择业,27名飞行员离职后遭起诉
2019年9月17日,赋闲在家大半年的高磊,收到山东省龙口市人民法院的一纸传票。山东南山世界飞翔有限公司(以下简称南山公司)因合同纠纷,诉其补偿飞翔员流通费和垫资管理费51.75万元。此案估计将于2019年10月31日在龙口市人民法院一审开庭。高磊说知道这一天早晚会来,但没想到来得这么快。9月17日,高磊收到南山公司申述归还流通费的法院传票。受访者供图2012年9月,南山公司与高磊签定了《飞翔练习合同书》,合同约好,南山公司付费将高磊送往国外航校练习,练习合格后,高磊需在南山公司兴办方南山集团旗下的航空公司任职或南山公司任教20年,如学员未完成合同年限私行解约,应双倍返还公司垫支费用,付出必定违约金。但是,几年曩昔,因种种原因,练习合格的学员们未能得到安顿;学员自谋出路,南山集团追要流通费、垫资管理费。不然,公司保管的飞翔执照、技术档案不予转出。新京报记者查询发现,现在有27名南山公司飞翔学员,既无作业又被约束挑选签约下家单位。时刻最长的,已有5年无作业、无收入。有律师以为,合同约好两边显着存在权力职责不对等。比方,安顿作业周期多长、公司形成学员不能作业的职责,合同中均未约好。意料之外的赋闲《飞翔练习合同书》显现,南山公司是经我国民用航空局同意建立的、具有民用航空器商用驾驶员执照练习资历的CCAR-141部航空练习组织。在我国,相似航校有约30家。高磊回想,合同签定前,他们被南山公司组织进入旗下的南山航空学院,进行为期半年的地上飞翔理论学习;2013年3月,高磊被送到美国奠基石航空校园(Cornerstone Aviation INC)练习。当年9月、10月,南山公司又分两批次将35名学员送到国外同所航校。一年后,学员们获得美国联邦航空局签发商用驾驶员执照。回国后,学员又在南山公司连续飞翔练习十余小时,直到2014年至2015年间,高磊和同学张恺总算经过考试,将国外飞翔执照换发成我国民航局核发的商用执照。2014年12月3日,高磊初次获得商用驾驶员执照。受访者供图张恺说,当学员们问起什么时候能够组织作业,公司奉告先回家等告诉。2015年至2019年,公司商场部一直答复他“再等等、再等等,正在活跃给我们和谐单位。”张恺曾电话和南山公司交涉,要求公司发一点最基本的日子保证费,“公司说前期给你们花了那么大价值练习,你们也要理解下公司,再克服下困难。”事实上,在南山公司与高磊签定的《飞翔练习合同书》上,并没有对组织作业的期限作出清晰规则。合同第二部分“甲方的权力与职责”第7条规则,“甲方(南山公司)将视状况独立决议在乙方练习合格后是否与乙方签定在甲方从事飞翔教育作业等内容的劳作合同”。假如公司提出签定劳作合同,学员应无条件容许。律师李建军以为,上述合同约好显着存在两边权力职责不对等。公司有权力决议是否与学员签定劳作合同,但没有约好做出决议的期限,这明显不妥。2016年5月10日,南山公司与高磊签定流通费归还协议。受访者供图五年了,张恺没比及安顿的作业岗位,也没领到一分钱日子费。想转飞翔档案 先缴流通费等候南山公司安顿作业遥遥无期,学员开端自行寻觅下家单位。南山公司与学员签定的《飞翔练习合同书》内容显现,悉数费用由公司垫支,但学员需在南山集团旗下的航空公司或校园任职任教20年,待遇等同于同职业规范。如学员未完成合同年限私行解约,除双倍返还垫支费用外,还需根据商场状况付出不少于垫支费用30%的违约金。针对公司约好“学员需在南山集团作业20年”的法令根据,9月18日,南山公司商场部司理范玉峰经过微信回复新京报记者,公司最近比较忙,暂不方便承受采访。律师殷清利以为,《飞翔练习合同书》约好“学员未完成合同年限私行解约,应双倍返还南山公司垫支的费用外,还需根据商场状况付出不少于垫支费用30%的违约金”的条款,严峻违背《劳作合同法》。该法规则,违约金的数额不得超越用人单位供给的练习费用。因而,合同书中该条款应当承认无效。一位航空业界人士称,航空公司要求飞翔员服务年限,尽管没清晰写到法令规章,但这是一个职业界的约好俗成。别的,飞翔执照和技术档案被保管在服务单位,也是职业一个普遍存在的问题。飞翔执照和技术档案,是飞翔员从业的仅有资质。2012年南山公司招飞简介显现,公费培育、签定劳作合同。受访者供图有学员找到新的下家单位,向南山公司请求移送保管的飞翔执照和技术档案被拒,原因是未交纳流通费和垫资管理费。“天眼查”内容显现,山东南山世界飞翔有限公司建立于2011年12月。上述飞翔员系该公司建立后第一批招录培育。上述业界人士剖析,南山公司新创建通航飞翔板块,或许急需培育、选用部分飞翔员。但是,这批学员练习成功后,恰遇2014年末通航业不景气,学员作业遭受隆冬。高磊深谙练习飞翔学员的本钱之高。即便一名老练的飞翔员换岗,因为每个航空公司的机型不同,入职新单位也需练习练习,仅此一项就需40万元。别的,每年熟练度查看练习、复训等也需40万元。这也是航空公司保管飞翔员执照,要求服务必定年限的根本原因,避免投入后人员丢失。学员间彼此计算,现在18名学员与南山公司签定了流通费补偿协议、2名学员被新单位出资承当流通费,飞翔执照和档案才被南山公司转出;7名学员因无力归还55万至60万元的流通费,执照和档案仍被保管在南山公司。才能缺乏仍是公司职责高磊是被南山公司申述追要流通费的第一人。2016年5月10日,高磊与南山公司签定《飞翔学员流通费归还协议》。两边约好,高磊归还南山公司55万元流通费和垫资管理费6.75万元,分期5年还清。认缴完约好首付款,南山公司为高磊移送了保管的技术档案、执照相关手续。那时的高磊,总算经过杭州一家航空公司的面试,但对方不承当流通费。新京报记者从航空业界人士了解到,2015年之前只需具有飞翔商用执照,飞翔员流通费多由用人单位承当。2015年之后,我国通用航空业遇冷,罕见用人单位再买单。但是,高磊入职新单位试用期三个月,月工资6000元,转正后11000元,“除掉每月妻儿老小日子开支,刚开端都剩不下钱。”断缴尾款后,2019年5月15日,高磊收到南山公司商场部催缴尾款的手机短信告诉。另一位同学杜天跃缴付首付款后,相同也断缴了约好尾款,理由也是无力归还。最近,他也收到南山公司的电话催缴告诉。与其他至今赋闲在家的学员不同,高磊的第一次作业,其实是由南山公司介绍组织的。2013年4月12日,高磊在美国奠基石航空校园练习期间摄影。受访者供图2014年7月,南山公司、天津杰普逊飞翔学院有限公司(杰普逊飞翔公司)、高磊,三方签定《飞翔员借调三方协议书》,协议约好,南山公司担任将高磊飞翔档案转到杰普逊飞翔公司名下统辖,借调岗位为飞翔教员,借用期6年。但是,高磊被借调半年,就因飞翔教育才能不能担任公司要求,被杰普逊飞翔公司停止飞翔练习。9月18日,杰普逊飞翔公司飞翔规范部长李文文证明,上述状况照实。南山公司商场部司理范玉峰说,送国外的学员回来后,公司旗下南山航空学院只接收了部分学员,剩下学员都引荐到其它单位作业了。“高磊是因个人问题被人家辞掉。其时总共引荐8人到杰普逊飞翔公司,至今,7人在那里都很好。”南山公司诉高磊归还流通费音讯传开,多名涉事学员自发组成维权群,支援高磊维权究竟。律师殷清利说,南山公司与学员所签定的《飞翔学员流通费归还协议》,是以《飞翔练习合同书》中要害条款“学员未完成合同年限私行解约,应双倍返还南山公司垫支的费用外,还需根据商场状况付出不少于垫支费用30%的违约金”为根据,两边所签定的还款协议,亦因前因条款无效而无效。殷清利主张,针对学员现在所遇到的问题,学员能够就南山公司违约、练习条款无效、还款协议无效等提起劳作争议裁定、民事诉讼。

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